Skip to content
APS Aviation
  • Start
  • O nas
  • Oferta
    • Oświetlenie przeszkodowe
      • Oświetlenie przeszkodowe niskiej intensywności 10 cd
        • OBL-R-10cd-24V DC
        • OBL-R-10cd-DOUBLE
        • Oświetlenie przeszkodowe niskiej intensywności wersja solarna
        • Podwójne oświetlenie przeszkodowe 10 cd – wersja solarna – SOBL-R-2x10cd
      • Oświetlenie przeszkodowe niskiej intensywności 32 cd
        • OBL-R-32cd
        • OBL-R-32cd-DOUBLE
        • SOBL-R-32cd-24V DC
      • Oświetlenie przeszkodowe średniej intensywności
        • OBL-R-2000cd
        • LMIA – TYP A
        • LIMIA – TYP B
        • SIMB – TYP B
        • LMIC – TYP C
        • LMIAB – TYP A+B
      • Oświetlenie przeszkodowe wysokiej intensywności
        • LHIA-TYP A
        • LHIB-TYP B
      • Kontrolery sterowania oświetleniem przeszkodowym
        • Kontroler sterowania oświetleniem przeszkodowym APC-01
        • Kontroler sterowania oświetleniem przeszkodowym APC-02
        • Kontroler sterowania oświetleniem przeszkodowym APC-03
      • Systemy ostrzegawcze montowane na instalacjach wysokiego napięcia
        • Kule ostrzegawcze montowane na przewodach linii wysokiego napięcia
        • Sygnalizator BHT
    • Oświetlenie nawigacyjne lądowisk dla helikopterów
      • Oświetlenie punktu celowania AIMING POINT
        • Oświetlenie punktu celowania AIMING POINT – zagłębione
        • Oświetlenie punktu celowania AIMING POINT – naziemne
      • Oświetlenie ścieżki podejścia APPROACH
        • Oświetlenie ścieżki podejścia APPROACH – zagłębione
        • Oświetlenie ścieżki podejścia APPROACH – naziemne
      • Oświetlenie strefy FATO
        • Oświetlenie strefy FATO – zagłębione
        • Oświetlenie strefy FATO – naziemne
      • Oświetlenie strefy TLOF
        • Oświetlenie strefy TLOF – zagłębione
        • Oświetlenie strefy TLOF – naziemne
      • Oświetlenie drogi kołowania TAXIWAY
        • Oświetlenie drogi kołowania TAXIWAY – zagłębione
        • Oświetlenie drogi kołowania TAXIWAY – naziemne
      • Reflektor oświetlenia płyty lądowiska FLOODLIGHT
      • Latarnia identyfikacyjna lądowiska
      • Wskaźnik ścieżki podejścia helikoptera – HAPI
      • Radiokontroler sterowania oświetleniem nawigacyjnym lądowiska APR-01
      • Radiokontroler sterowania oświetleniem nawigacyjnym lądowiska APR-02
      • Akcesoria dla radiokontrolera
    • Lotnicze oświetlenie mobilne
    • Oświetlenie lotnisk AGL
      • Oświetlenie drogi startowej
        • Wpuszczane migające światło podejscia LIFL
        • Wpuszczane światło podejściowe LED – LIRA
        • Światło strefy przyziemienia – TDZF
        • Wpuszczane światło progowe- końcowe – SLTE
        • LED PAPI
        • Podwyższone światło podejścia, progu i końca pasa startowego oraz światło stopu – LERA
        • Podwyższone światło migajace ścieżki podejścia – LEFL
        • Wpuszczane podniesione światło końca pasa startowego SLAP
    • Pionowe znaki lotniskowe
    • Oświetlenie przenośne
      • Mobilne oświetlenie dla lotnisk
        • Oświetlenie początku drogi startowej – AGL-M-THR-G
        • Oświetlenie mobilne krawędziowe drogi startowej -AGL-M-RWY-W/R
        • Oświetlenie początku/końca drogi startowej – ALG-M-THR-G/R
        • Oświetlenie mobilne konca drogi startowej – AGL-M-STOP
        • Oświetlenie mobilne krawędzi drogi startowej – AGL-M-RWY-W
        • Oświetlenie mobilne drogi kołowania – AGL-M-TAXI
        • Oświetlenie mobilne przesunięcia progu drogi startowej – AGL-M-01-G
      • Przenośne światło dla lądowisk
        • Przenośne światło lotniskowe HPL-M-04
        • Przenośne światło lotniskowe HPL-M-04-R-S
        • Przenośne światło lotniskowe HPL-M-04-R-P
      • Oświetlenie ostrzegawcze do zabezpieczenia na lotnisku stref wyłączonych z ruchu
    • Wskaźniki i maszty kierunku wiatru
      • Wskaźniki kierunku wiatru
        • Wersja stacjonarna WDI
        • Wersja balastowa WDI
        • Wersja stacjonarna – Łamliwa
        • Wersja mobilna WDI
      • Rękaw wskaźnika kierunku wiatru
      • Maszty światła drogi podejścia
        • Pojedynczy maszt światła drogi podejścia ø 60 mm
        • Pojedynczy maszt światła drogi podejścia ø 125 mm
        • Pojedynczy maszt światła drogi podejścia ø 180 mm
        • Wielokrotny maszt światła drogi podejścia ø 180 mm
      • Maszty meteorologiczne
        • Maszty systemów pogodowych
    • Akcesoria
      • Flaga oznaczania przeszkody mobilnej
      • Chorągiewka krawędzi drogi kołowania
      • Uchwyty montażowe
        • Uchwyt montażowy MB-01
        • Uchwyt montażowy MB-02
      • Siedziska montażowe
        • Siedzisko SP-01
        • Siedzisko SP-02
        • Siedzisko SP-03
      • Osłona pryzmatu HPL-PC-01
      • Osłona pryzmatu HPL-PC-02
      • Masa uszczelniająca siedzisko
      • Oznacznik krawędzi drogi startowej
      • Oznacznik krawędzi drogi kołowania
  • Dla projektantów
    • Certyfikaty
    • Rysunki wymiarowe
    • Wytyczne projektowe
      • Oświetlenie przeszkodowe komina
      • Oznakowanie przeszkód lotniczych
  • Przepisy
    • Przepisy ICAO
    • Rozporządzenia
    • Przepisy CAP 168
    • Przepisy CAP 437
    • Przepisy CAA
    • Przepisy FAA
    • Przepisy EASA
  • Aktualności
  • Galeria
  • Kontakt
×
  • Start
  • O nas
  • Oferta
    • Oświetlenie przeszkodowe
      • Oświetlenie przeszkodowe niskiej intensywności 10 cd
        • OBL-R-10cd-24V DC
        • OBL-R-10cd-DOUBLE
        • Oświetlenie przeszkodowe niskiej intensywności wersja solarna
        • Podwójne oświetlenie przeszkodowe 10 cd – wersja solarna – SOBL-R-2x10cd
      • Oświetlenie przeszkodowe niskiej intensywności 32 cd
        • OBL-R-32cd
        • OBL-R-32cd-DOUBLE
        • SOBL-R-32cd-24V DC
      • Oświetlenie przeszkodowe średniej intensywności
        • OBL-R-2000cd
        • LMIA – TYP A
        • LIMIA – TYP B
        • SIMB – TYP B
        • LMIC – TYP C
        • LMIAB – TYP A+B
      • Oświetlenie przeszkodowe wysokiej intensywności
        • LHIA-TYP A
        • LHIB-TYP B
      • Kontrolery sterowania oświetleniem przeszkodowym
        • Kontroler sterowania oświetleniem przeszkodowym APC-01
        • Kontroler sterowania oświetleniem przeszkodowym APC-02
        • Kontroler sterowania oświetleniem przeszkodowym APC-03
      • Systemy ostrzegawcze montowane na instalacjach wysokiego napięcia
        • Kule ostrzegawcze montowane na przewodach linii wysokiego napięcia
        • Sygnalizator BHT
    • Oświetlenie nawigacyjne lądowisk dla helikopterów
      • Oświetlenie punktu celowania AIMING POINT
        • Oświetlenie punktu celowania AIMING POINT – zagłębione
        • Oświetlenie punktu celowania AIMING POINT – naziemne
      • Oświetlenie ścieżki podejścia APPROACH
        • Oświetlenie ścieżki podejścia APPROACH – zagłębione
        • Oświetlenie ścieżki podejścia APPROACH – naziemne
      • Oświetlenie strefy FATO
        • Oświetlenie strefy FATO – zagłębione
        • Oświetlenie strefy FATO – naziemne
      • Oświetlenie strefy TLOF
        • Oświetlenie strefy TLOF – zagłębione
        • Oświetlenie strefy TLOF – naziemne
      • Oświetlenie drogi kołowania TAXIWAY
        • Oświetlenie drogi kołowania TAXIWAY – zagłębione
        • Oświetlenie drogi kołowania TAXIWAY – naziemne
      • Reflektor oświetlenia płyty lądowiska FLOODLIGHT
      • Latarnia identyfikacyjna lądowiska
      • Wskaźnik ścieżki podejścia helikoptera – HAPI
      • Radiokontroler sterowania oświetleniem nawigacyjnym lądowiska APR-01
      • Radiokontroler sterowania oświetleniem nawigacyjnym lądowiska APR-02
      • Akcesoria dla radiokontrolera
    • Lotnicze oświetlenie mobilne
    • Oświetlenie lotnisk AGL
      • Oświetlenie drogi startowej
        • Wpuszczane migające światło podejscia LIFL
        • Wpuszczane światło podejściowe LED – LIRA
        • Światło strefy przyziemienia – TDZF
        • Wpuszczane światło progowe- końcowe – SLTE
        • LED PAPI
        • Podwyższone światło podejścia, progu i końca pasa startowego oraz światło stopu – LERA
        • Podwyższone światło migajace ścieżki podejścia – LEFL
        • Wpuszczane podniesione światło końca pasa startowego SLAP
    • Pionowe znaki lotniskowe
    • Oświetlenie przenośne
      • Mobilne oświetlenie dla lotnisk
        • Oświetlenie początku drogi startowej – AGL-M-THR-G
        • Oświetlenie mobilne krawędziowe drogi startowej -AGL-M-RWY-W/R
        • Oświetlenie początku/końca drogi startowej – ALG-M-THR-G/R
        • Oświetlenie mobilne konca drogi startowej – AGL-M-STOP
        • Oświetlenie mobilne krawędzi drogi startowej – AGL-M-RWY-W
        • Oświetlenie mobilne drogi kołowania – AGL-M-TAXI
        • Oświetlenie mobilne przesunięcia progu drogi startowej – AGL-M-01-G
      • Przenośne światło dla lądowisk
        • Przenośne światło lotniskowe HPL-M-04
        • Przenośne światło lotniskowe HPL-M-04-R-S
        • Przenośne światło lotniskowe HPL-M-04-R-P
      • Oświetlenie ostrzegawcze do zabezpieczenia na lotnisku stref wyłączonych z ruchu
    • Wskaźniki i maszty kierunku wiatru
      • Wskaźniki kierunku wiatru
        • Wersja stacjonarna WDI
        • Wersja balastowa WDI
        • Wersja stacjonarna – Łamliwa
        • Wersja mobilna WDI
      • Rękaw wskaźnika kierunku wiatru
      • Maszty światła drogi podejścia
        • Pojedynczy maszt światła drogi podejścia ø 60 mm
        • Pojedynczy maszt światła drogi podejścia ø 125 mm
        • Pojedynczy maszt światła drogi podejścia ø 180 mm
        • Wielokrotny maszt światła drogi podejścia ø 180 mm
      • Maszty meteorologiczne
        • Maszty systemów pogodowych
    • Akcesoria
      • Flaga oznaczania przeszkody mobilnej
      • Chorągiewka krawędzi drogi kołowania
      • Uchwyty montażowe
        • Uchwyt montażowy MB-01
        • Uchwyt montażowy MB-02
      • Siedziska montażowe
        • Siedzisko SP-01
        • Siedzisko SP-02
        • Siedzisko SP-03
      • Osłona pryzmatu HPL-PC-01
      • Osłona pryzmatu HPL-PC-02
      • Masa uszczelniająca siedzisko
      • Oznacznik krawędzi drogi startowej
      • Oznacznik krawędzi drogi kołowania
  • Dla projektantów
    • Certyfikaty
    • Rysunki wymiarowe
    • Wytyczne projektowe
      • Oświetlenie przeszkodowe komina
      • Oznakowanie przeszkód lotniczych
  • Przepisy
    • Przepisy ICAO
    • Rozporządzenia
    • Przepisy CAP 168
    • Przepisy CAP 437
    • Przepisy CAA
    • Przepisy FAA
    • Przepisy EASA
  • Aktualności
  • Galeria
  • Kontakt
  • Polski
  • Angielski
APS Aviation
  • Start
  • O nas
  • Oferta
    • Oświetlenie przeszkodowe
      • Oświetlenie przeszkodowe niskiej intensywności 10 cd
        • OBL-R-10cd-24V DC
        • OBL-R-10cd-DOUBLE
        • Oświetlenie przeszkodowe niskiej intensywności wersja solarna
        • Podwójne oświetlenie przeszkodowe 10 cd – wersja solarna – SOBL-R-2x10cd
      • Oświetlenie przeszkodowe niskiej intensywności 32 cd
        • OBL-R-32cd
        • OBL-R-32cd-DOUBLE
        • SOBL-R-32cd-24V DC
      • Oświetlenie przeszkodowe średniej intensywności
        • OBL-R-2000cd
        • LMIA – TYP A
        • LIMIA – TYP B
        • SIMB – TYP B
        • LMIC – TYP C
        • LMIAB – TYP A+B
      • Oświetlenie przeszkodowe wysokiej intensywności
        • LHIA-TYP A
        • LHIB-TYP B
      • Kontrolery sterowania oświetleniem przeszkodowym
        • Kontroler sterowania oświetleniem przeszkodowym APC-01
        • Kontroler sterowania oświetleniem przeszkodowym APC-02
        • Kontroler sterowania oświetleniem przeszkodowym APC-03
      • Systemy ostrzegawcze montowane na instalacjach wysokiego napięcia
        • Kule ostrzegawcze montowane na przewodach linii wysokiego napięcia
        • Sygnalizator BHT
    • Oświetlenie nawigacyjne lądowisk dla helikopterów
      • Oświetlenie punktu celowania AIMING POINT
        • Oświetlenie punktu celowania AIMING POINT – zagłębione
        • Oświetlenie punktu celowania AIMING POINT – naziemne
      • Oświetlenie ścieżki podejścia APPROACH
        • Oświetlenie ścieżki podejścia APPROACH – zagłębione
        • Oświetlenie ścieżki podejścia APPROACH – naziemne
      • Oświetlenie strefy FATO
        • Oświetlenie strefy FATO – zagłębione
        • Oświetlenie strefy FATO – naziemne
      • Oświetlenie strefy TLOF
        • Oświetlenie strefy TLOF – zagłębione
        • Oświetlenie strefy TLOF – naziemne
      • Oświetlenie drogi kołowania TAXIWAY
        • Oświetlenie drogi kołowania TAXIWAY – zagłębione
        • Oświetlenie drogi kołowania TAXIWAY – naziemne
      • Reflektor oświetlenia płyty lądowiska FLOODLIGHT
      • Latarnia identyfikacyjna lądowiska
      • Wskaźnik ścieżki podejścia helikoptera – HAPI
      • Radiokontroler sterowania oświetleniem nawigacyjnym lądowiska APR-01
      • Radiokontroler sterowania oświetleniem nawigacyjnym lądowiska APR-02
      • Akcesoria dla radiokontrolera
    • Lotnicze oświetlenie mobilne
    • Oświetlenie lotnisk AGL
      • Oświetlenie drogi startowej
        • Wpuszczane migające światło podejscia LIFL
        • Wpuszczane światło podejściowe LED – LIRA
        • Światło strefy przyziemienia – TDZF
        • Wpuszczane światło progowe- końcowe – SLTE
        • LED PAPI
        • Podwyższone światło podejścia, progu i końca pasa startowego oraz światło stopu – LERA
        • Podwyższone światło migajace ścieżki podejścia – LEFL
        • Wpuszczane podniesione światło końca pasa startowego SLAP
    • Pionowe znaki lotniskowe
    • Oświetlenie przenośne
      • Mobilne oświetlenie dla lotnisk
        • Oświetlenie początku drogi startowej – AGL-M-THR-G
        • Oświetlenie mobilne krawędziowe drogi startowej -AGL-M-RWY-W/R
        • Oświetlenie początku/końca drogi startowej – ALG-M-THR-G/R
        • Oświetlenie mobilne konca drogi startowej – AGL-M-STOP
        • Oświetlenie mobilne krawędzi drogi startowej – AGL-M-RWY-W
        • Oświetlenie mobilne drogi kołowania – AGL-M-TAXI
        • Oświetlenie mobilne przesunięcia progu drogi startowej – AGL-M-01-G
      • Przenośne światło dla lądowisk
        • Przenośne światło lotniskowe HPL-M-04
        • Przenośne światło lotniskowe HPL-M-04-R-S
        • Przenośne światło lotniskowe HPL-M-04-R-P
      • Oświetlenie ostrzegawcze do zabezpieczenia na lotnisku stref wyłączonych z ruchu
    • Wskaźniki i maszty kierunku wiatru
      • Wskaźniki kierunku wiatru
        • Wersja stacjonarna WDI
        • Wersja balastowa WDI
        • Wersja stacjonarna – Łamliwa
        • Wersja mobilna WDI
      • Rękaw wskaźnika kierunku wiatru
      • Maszty światła drogi podejścia
        • Pojedynczy maszt światła drogi podejścia ø 60 mm
        • Pojedynczy maszt światła drogi podejścia ø 125 mm
        • Pojedynczy maszt światła drogi podejścia ø 180 mm
        • Wielokrotny maszt światła drogi podejścia ø 180 mm
      • Maszty meteorologiczne
        • Maszty systemów pogodowych
    • Akcesoria
      • Flaga oznaczania przeszkody mobilnej
      • Chorągiewka krawędzi drogi kołowania
      • Uchwyty montażowe
        • Uchwyt montażowy MB-01
        • Uchwyt montażowy MB-02
      • Siedziska montażowe
        • Siedzisko SP-01
        • Siedzisko SP-02
        • Siedzisko SP-03
      • Osłona pryzmatu HPL-PC-01
      • Osłona pryzmatu HPL-PC-02
      • Masa uszczelniająca siedzisko
      • Oznacznik krawędzi drogi startowej
      • Oznacznik krawędzi drogi kołowania
  • Dla projektantów
    • Certyfikaty
    • Rysunki wymiarowe
    • Wytyczne projektowe
      • Oświetlenie przeszkodowe komina
      • Oznakowanie przeszkód lotniczych
  • Przepisy
    • Przepisy ICAO
    • Rozporządzenia
    • Przepisy CAP 168
    • Przepisy CAP 437
    • Przepisy CAA
    • Przepisy FAA
    • Przepisy EASA
  • Aktualności
  • Galeria
  • Kontakt
×
  • Start
  • O nas
  • Oferta
    • Oświetlenie przeszkodowe
      • Oświetlenie przeszkodowe niskiej intensywności 10 cd
        • OBL-R-10cd-24V DC
        • OBL-R-10cd-DOUBLE
        • Oświetlenie przeszkodowe niskiej intensywności wersja solarna
        • Podwójne oświetlenie przeszkodowe 10 cd – wersja solarna – SOBL-R-2x10cd
      • Oświetlenie przeszkodowe niskiej intensywności 32 cd
        • OBL-R-32cd
        • OBL-R-32cd-DOUBLE
        • SOBL-R-32cd-24V DC
      • Oświetlenie przeszkodowe średniej intensywności
        • OBL-R-2000cd
        • LMIA – TYP A
        • LIMIA – TYP B
        • SIMB – TYP B
        • LMIC – TYP C
        • LMIAB – TYP A+B
      • Oświetlenie przeszkodowe wysokiej intensywności
        • LHIA-TYP A
        • LHIB-TYP B
      • Kontrolery sterowania oświetleniem przeszkodowym
        • Kontroler sterowania oświetleniem przeszkodowym APC-01
        • Kontroler sterowania oświetleniem przeszkodowym APC-02
        • Kontroler sterowania oświetleniem przeszkodowym APC-03
      • Systemy ostrzegawcze montowane na instalacjach wysokiego napięcia
        • Kule ostrzegawcze montowane na przewodach linii wysokiego napięcia
        • Sygnalizator BHT
    • Oświetlenie nawigacyjne lądowisk dla helikopterów
      • Oświetlenie punktu celowania AIMING POINT
        • Oświetlenie punktu celowania AIMING POINT – zagłębione
        • Oświetlenie punktu celowania AIMING POINT – naziemne
      • Oświetlenie ścieżki podejścia APPROACH
        • Oświetlenie ścieżki podejścia APPROACH – zagłębione
        • Oświetlenie ścieżki podejścia APPROACH – naziemne
      • Oświetlenie strefy FATO
        • Oświetlenie strefy FATO – zagłębione
        • Oświetlenie strefy FATO – naziemne
      • Oświetlenie strefy TLOF
        • Oświetlenie strefy TLOF – zagłębione
        • Oświetlenie strefy TLOF – naziemne
      • Oświetlenie drogi kołowania TAXIWAY
        • Oświetlenie drogi kołowania TAXIWAY – zagłębione
        • Oświetlenie drogi kołowania TAXIWAY – naziemne
      • Reflektor oświetlenia płyty lądowiska FLOODLIGHT
      • Latarnia identyfikacyjna lądowiska
      • Wskaźnik ścieżki podejścia helikoptera – HAPI
      • Radiokontroler sterowania oświetleniem nawigacyjnym lądowiska APR-01
      • Radiokontroler sterowania oświetleniem nawigacyjnym lądowiska APR-02
      • Akcesoria dla radiokontrolera
    • Lotnicze oświetlenie mobilne
    • Oświetlenie lotnisk AGL
      • Oświetlenie drogi startowej
        • Wpuszczane migające światło podejscia LIFL
        • Wpuszczane światło podejściowe LED – LIRA
        • Światło strefy przyziemienia – TDZF
        • Wpuszczane światło progowe- końcowe – SLTE
        • LED PAPI
        • Podwyższone światło podejścia, progu i końca pasa startowego oraz światło stopu – LERA
        • Podwyższone światło migajace ścieżki podejścia – LEFL
        • Wpuszczane podniesione światło końca pasa startowego SLAP
    • Pionowe znaki lotniskowe
    • Oświetlenie przenośne
      • Mobilne oświetlenie dla lotnisk
        • Oświetlenie początku drogi startowej – AGL-M-THR-G
        • Oświetlenie mobilne krawędziowe drogi startowej -AGL-M-RWY-W/R
        • Oświetlenie początku/końca drogi startowej – ALG-M-THR-G/R
        • Oświetlenie mobilne konca drogi startowej – AGL-M-STOP
        • Oświetlenie mobilne krawędzi drogi startowej – AGL-M-RWY-W
        • Oświetlenie mobilne drogi kołowania – AGL-M-TAXI
        • Oświetlenie mobilne przesunięcia progu drogi startowej – AGL-M-01-G
      • Przenośne światło dla lądowisk
        • Przenośne światło lotniskowe HPL-M-04
        • Przenośne światło lotniskowe HPL-M-04-R-S
        • Przenośne światło lotniskowe HPL-M-04-R-P
      • Oświetlenie ostrzegawcze do zabezpieczenia na lotnisku stref wyłączonych z ruchu
    • Wskaźniki i maszty kierunku wiatru
      • Wskaźniki kierunku wiatru
        • Wersja stacjonarna WDI
        • Wersja balastowa WDI
        • Wersja stacjonarna – Łamliwa
        • Wersja mobilna WDI
      • Rękaw wskaźnika kierunku wiatru
      • Maszty światła drogi podejścia
        • Pojedynczy maszt światła drogi podejścia ø 60 mm
        • Pojedynczy maszt światła drogi podejścia ø 125 mm
        • Pojedynczy maszt światła drogi podejścia ø 180 mm
        • Wielokrotny maszt światła drogi podejścia ø 180 mm
      • Maszty meteorologiczne
        • Maszty systemów pogodowych
    • Akcesoria
      • Flaga oznaczania przeszkody mobilnej
      • Chorągiewka krawędzi drogi kołowania
      • Uchwyty montażowe
        • Uchwyt montażowy MB-01
        • Uchwyt montażowy MB-02
      • Siedziska montażowe
        • Siedzisko SP-01
        • Siedzisko SP-02
        • Siedzisko SP-03
      • Osłona pryzmatu HPL-PC-01
      • Osłona pryzmatu HPL-PC-02
      • Masa uszczelniająca siedzisko
      • Oznacznik krawędzi drogi startowej
      • Oznacznik krawędzi drogi kołowania
  • Dla projektantów
    • Certyfikaty
    • Rysunki wymiarowe
    • Wytyczne projektowe
      • Oświetlenie przeszkodowe komina
      • Oznakowanie przeszkód lotniczych
  • Przepisy
    • Przepisy ICAO
    • Rozporządzenia
    • Przepisy CAP 168
    • Przepisy CAP 437
    • Przepisy CAA
    • Przepisy FAA
    • Przepisy EASA
  • Aktualności
  • Galeria
  • Kontakt
  • Polski
  • Angielski

Modernizacja lądowiska szpitalnego.

Modernizacja lądowiska

Przedstawiamy film z modernizacji lądowiska szpitalnego, na którym zastosowano nasze produkty.

APS Aviation

  • ul. Łąkowa 2, Kruszyniec
    86-014 Sicienko, Polska
  • NIP: 9671428132      REGON: 38366033700000      KRS: 0000790988
  • Mobile: +48 730 003 112
  • office@aps-avi.com.pl
Facebook Youtube Instagram
  • Start
  • O nas
  • Oferta
    • Oświetlenie przeszkodowe
      • Oświetlenie przeszkodowe niskiej intensywności 10 cd
        • OBL-R-10cd-24V DC
        • OBL-R-10cd-DOUBLE
        • Oświetlenie przeszkodowe niskiej intensywności wersja solarna
        • Podwójne oświetlenie przeszkodowe 10 cd – wersja solarna – SOBL-R-2x10cd
      • Oświetlenie przeszkodowe niskiej intensywności 32 cd
        • OBL-R-32cd
        • OBL-R-32cd-DOUBLE
        • SOBL-R-32cd-24V DC
      • Oświetlenie przeszkodowe średniej intensywności
        • OBL-R-2000cd
        • LMIA – TYP A
        • LIMIA – TYP B
        • SIMB – TYP B
        • LMIC – TYP C
        • LMIAB – TYP A+B
      • Oświetlenie przeszkodowe wysokiej intensywności
        • LHIA-TYP A
        • LHIB-TYP B
      • Kontrolery sterowania oświetleniem przeszkodowym
        • Kontroler sterowania oświetleniem przeszkodowym APC-01
        • Kontroler sterowania oświetleniem przeszkodowym APC-02
        • Kontroler sterowania oświetleniem przeszkodowym APC-03
      • Systemy ostrzegawcze montowane na instalacjach wysokiego napięcia
        • Kule ostrzegawcze montowane na przewodach linii wysokiego napięcia
        • Sygnalizator BHT
    • Oświetlenie nawigacyjne lądowisk dla helikopterów
      • Oświetlenie punktu celowania AIMING POINT
        • Oświetlenie punktu celowania AIMING POINT – zagłębione
        • Oświetlenie punktu celowania AIMING POINT – naziemne
      • Oświetlenie ścieżki podejścia APPROACH
        • Oświetlenie ścieżki podejścia APPROACH – zagłębione
        • Oświetlenie ścieżki podejścia APPROACH – naziemne
      • Oświetlenie strefy FATO
        • Oświetlenie strefy FATO – zagłębione
        • Oświetlenie strefy FATO – naziemne
      • Oświetlenie strefy TLOF
        • Oświetlenie strefy TLOF – zagłębione
        • Oświetlenie strefy TLOF – naziemne
      • Oświetlenie drogi kołowania TAXIWAY
        • Oświetlenie drogi kołowania TAXIWAY – zagłębione
        • Oświetlenie drogi kołowania TAXIWAY – naziemne
      • Reflektor oświetlenia płyty lądowiska FLOODLIGHT
      • Latarnia identyfikacyjna lądowiska
      • Wskaźnik ścieżki podejścia helikoptera – HAPI
      • Radiokontroler sterowania oświetleniem nawigacyjnym lądowiska APR-01
      • Radiokontroler sterowania oświetleniem nawigacyjnym lądowiska APR-02
      • Akcesoria dla radiokontrolera
    • Lotnicze oświetlenie mobilne
    • Oświetlenie lotnisk AGL
      • Oświetlenie drogi startowej
        • Wpuszczane migające światło podejscia LIFL
        • Wpuszczane światło podejściowe LED – LIRA
        • Światło strefy przyziemienia – TDZF
        • Wpuszczane światło progowe- końcowe – SLTE
        • LED PAPI
        • Podwyższone światło podejścia, progu i końca pasa startowego oraz światło stopu – LERA
        • Podwyższone światło migajace ścieżki podejścia – LEFL
        • Wpuszczane podniesione światło końca pasa startowego SLAP
    • Pionowe znaki lotniskowe
    • Oświetlenie przenośne
      • Mobilne oświetlenie dla lotnisk
        • Oświetlenie początku drogi startowej – AGL-M-THR-G
        • Oświetlenie mobilne krawędziowe drogi startowej -AGL-M-RWY-W/R
        • Oświetlenie początku/końca drogi startowej – ALG-M-THR-G/R
        • Oświetlenie mobilne konca drogi startowej – AGL-M-STOP
        • Oświetlenie mobilne krawędzi drogi startowej – AGL-M-RWY-W
        • Oświetlenie mobilne drogi kołowania – AGL-M-TAXI
        • Oświetlenie mobilne przesunięcia progu drogi startowej – AGL-M-01-G
      • Przenośne światło dla lądowisk
        • Przenośne światło lotniskowe HPL-M-04
        • Przenośne światło lotniskowe HPL-M-04-R-S
        • Przenośne światło lotniskowe HPL-M-04-R-P
      • Oświetlenie ostrzegawcze do zabezpieczenia na lotnisku stref wyłączonych z ruchu
    • Wskaźniki i maszty kierunku wiatru
      • Wskaźniki kierunku wiatru
        • Wersja stacjonarna WDI
        • Wersja balastowa WDI
        • Wersja stacjonarna – Łamliwa
        • Wersja mobilna WDI
      • Rękaw wskaźnika kierunku wiatru
      • Maszty światła drogi podejścia
        • Pojedynczy maszt światła drogi podejścia ø 60 mm
        • Pojedynczy maszt światła drogi podejścia ø 125 mm
        • Pojedynczy maszt światła drogi podejścia ø 180 mm
        • Wielokrotny maszt światła drogi podejścia ø 180 mm
      • Maszty meteorologiczne
        • Maszty systemów pogodowych
    • Akcesoria
      • Flaga oznaczania przeszkody mobilnej
      • Chorągiewka krawędzi drogi kołowania
      • Uchwyty montażowe
        • Uchwyt montażowy MB-01
        • Uchwyt montażowy MB-02
      • Siedziska montażowe
        • Siedzisko SP-01
        • Siedzisko SP-02
        • Siedzisko SP-03
      • Osłona pryzmatu HPL-PC-01
      • Osłona pryzmatu HPL-PC-02
      • Masa uszczelniająca siedzisko
      • Oznacznik krawędzi drogi startowej
      • Oznacznik krawędzi drogi kołowania
  • Dla projektantów
    • Certyfikaty
    • Rysunki wymiarowe
    • Wytyczne projektowe
      • Oświetlenie przeszkodowe komina
      • Oznakowanie przeszkód lotniczych
  • Przepisy
    • Przepisy ICAO
    • Rozporządzenia
    • Przepisy CAP 168
    • Przepisy CAP 437
    • Przepisy CAA
    • Przepisy FAA
    • Przepisy EASA
  • Aktualności
  • Galeria
  • Kontakt

Wszelkie prawa zastrzeżone © APS Aviation

Projekt i wykonanie: Bass-in-Motion Studio